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Mar 11, 2023

À VENIR! Fuite de Proton Saga FLX SE 1.6L avec CVT

Dans Voitures, Actualités locales, Marques malaisiennes, Proton, Spyshots / Par Danny Tan / 24

In Cars, Nouvelles locales, Marques malaisiennes, Proton, Spyshots / Par Danny Tan / 24 novembre 2011 19:33 / 482 commentaires

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L’ultime saga Proton arrive bientôt ! Grâce au lecteur Ali, nous avons scanné une brochure Proton avec « Le nouveau Saga FLX SE 1.6L avec CVT ». Proton a tout jeté sur le nom, et c’est une bouchée, mais tout ce que nous devons savoir, c’est que cette variante à venir est le haut de gamme, le SE de la gamme Saga FLX actuelle, équipé du moteur Campro 1.6L et de la boîte de vitesses CVT.

Actuellement, le Saga FLX à transmission variable continue (CVT) n’est disponible qu’avec un Campro de 1,3 L (lancé en juillet, lisez notre rapport d’essai routier ici). Proton a un Saga alimenté de 1,6 litre - l’Executive 1.6L - mais celui-ci a été lancé avant le FLX avec CVT, il est donc livré avec une boîte automatique de convertisseur de couple à quatre vitesses.

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Ainsi, avec cette nouvelle variante FLX SE, Proton marie ce qui est bon des deux voitures (1,6 L + CVT) et l’adoucit davantage avec les ajouts sportifs SE habituels.

En y regardant de plus près, le Campro de 1,6 L de la FLX SE développe 108 ch à 5 750 tr/min et 150 Nm à 4 000 tr/min. L’actuel Executive 1.6L avec 4AT développe 110 ch à 6 500 tr/min et 148 Nm à 4 000 tr/min. Rien de significatif, si ce n’est que la puissance de crête est inférieure de 750 tr/min dans la FLX SE équipée de CVT. La variance observée ici est probablement due au fait que le moteur a été réajusté pour correspondre à la CVT.

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Le FLX SE est disponible en rouge feu (comme on le voit ici) ou en blanc uni, et il porte un kit de carrosserie complet peint en gris pour contraster avec le rouge. Cette teinte est répétée sur la bande au-dessus de la calandre et des jupes latérales; Bien que probable, nous ne pouvons pas confirmer si le pare-chocs arrière inférieur est de la même couleur. À l’arrière, le groupe de lampes est maintenant en lentille claire / style argent pour un effet bling maximal.

La SE est livrée avec des jantes en alliage de 15 pouces à huit rayons, la première fois qu’une Saga quitte l’usine avec des jantes de plus de 14 pouces. Cela s’accompagne de pneus plus larges – 195/50 par rapport aux 185/60 actuels.

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En ce qui concerne l’équipement, le Saga FLX SE reçoit des sièges en cuir, une roue gainée de cuir, une chaîne stéréo avec MP3 / USB / AUX, deux airbags, ABS + EBD, des boutons audio de direction et un réglage de la hauteur du siège du conducteur, entre autres kits. Le panneau de compteur a maintenant un rétroéclairage blanc, qui n’est plus orange, et la console centrale, les poignées de porte et les bouches d’aération sont garnies de noir satiné.

Actuellement, le Saga Elegance 1.6L est au prix de RM46,549. Combien pensez-vous que ce FLX SE 1.6L avec CVT coûtera? En guise de marqueur, les variantes automatiques du Myvi SE 1.5 de Perodua commencent à partir de 53 900 RM et vont jusqu’à 61 700 RM.